<%@codepage=936%> 2013拉薩-西寧青藏火車最新時刻(2013年3月29日更新)
 
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    拉薩-西寧青藏列車火車時刻
       
     
    拉薩-西寧青藏列車火車時刻表(2013年3月29日更新)
     

    車次

    車 次

    拉薩發車

    中途停靠點

    抵達西寧

     
    K918
    拉薩-西寧車次
    08:20
    當雄 那曲 安多 格爾木
    07:26
    K9802
    拉薩-西寧車次
    08:20
    當雄 那曲 安多 格爾木
    07:26
    T28
    拉薩-西寧-車次
    13:48
    那曲 格爾木
    12:00
    T166/T163
    拉薩-西寧車次
    11:30
    那曲 格爾木
    10:00
    T266/T263
    拉薩-西寧車次
    12:08
    那曲 格爾木
    10:32
    T24/T21
    拉薩-西寧車次
    10:00
    那曲 格爾木-成都07:57
    09:35
    T224/T221
    拉薩-西寧車次
    10:00
    那曲 格爾木
    09:35
     
    青藏鐵路所經線路
    一、 拉薩火車站
    充滿藏族風格的拉薩火車站。列車駛過拉薩河大橋,穿過柳吾隧道,山腳下出現一片寺院,那就是藏傳佛教格魯教派六大寺哲蚌寺。列車經過42.5公里長的連續坡道,從羊八井隧道群裏鑽出來,眼前已是一片農村風光。
    二、 羊八井
    最佳景觀:遠遠看到的白騰騰的雲霧,那就是著名的羊八井地熱溫泉。
    三、 當雄
    最佳景觀:念青唐古喇山是藏北、藏南的分水嶺之一,也是藏北草原內流區與印度洋水系的分水嶺之一。它綿延數百公里的山脊線位於當雄至羊八井路段的西側,山形尖峭,巍峨崢嶸,山那邊是『納木措湖』。
    四、 那曲站
    最佳景觀:羌塘草原、那曲賽馬節
    那曲是怒江的上游,水色發黑,所以得名黑河。這黑色的河流滋潤了位於昆侖山脈和岡底斯山脈之間的羌塘草原。每年8月在那曲舉行西藏最盛大的賽馬節。
    五、 藏北草原:安多站
    最佳景觀:藏北草原、錯那湖、藏野驢
    以唐古喇山為界,青藏高原形成了兩個截然不同的生態系統:唐古喇山以北,寒冷、氣候變化頻繁,主要是戈壁荒漠和高寒草原;唐古喇山以南是一派“風吹草低見牛羊”的景象。
    抵達海拔4650公尺的高原淡水湖----錯拉湖。緊鄰青藏鐵路邊,美景清晰,湖水碧藍清澈,無數天鵝、沙鷗等水鳥常在湖面嬉戲,景色如畫。
    六、 唐古喇山:唐古拉車站
    最佳景觀:通天河、唐古喇山口
    唐古拉是長江和怒江的分水嶺,也是青海、西藏兩省的天然分界線。唐古拉的群山海拔在五到六千公尺。駛過因西遊記聞名的通天河,前面就是唐古拉車站,世界海拔最高的鐵路車站海拔5072公尺。
    七、 長江源:沱沱河
    最佳景觀:風火山隧道,沱沱河穿過世界第一高的隧道----風火山隧道。沿著高原草甸前行不遠,就看到發源於唐古喇山脈主峰各拉丹東西南側,姜古迪如雪山冰川的沱沱河,它是奔騰長江的古老正源。
    八、 可可西裏
    最佳景觀:可哥西裏、清水河特大橋、藏羚羊。
    列車平穩行駛在世界上最長的鐵路橋-全長11.7公里的清水河特大橋上,楚瑪爾河寬闊的河谷盆地一直連向西方天際,這片無邊無際的草原就是著名的可哥西裏自然保護區。每年六七月份,可哥西裏的雌性藏羚羊就集結成群,長途跋涉前往卓乃湖、太陽湖等地產崽,一個月後又帶著新生的小藏羚羊返回原棲息地。五道梁至楚瑪爾河一帶是藏羚羊遷徒的必經之地。
    九、 玉珠峰
    最佳景觀:玉珠峰、昆侖山隧道
    海拔4100公尺的玉珠峰車站,玉珠峰是昆侖山的主峰,海拔6178公尺,七月盛夏依然銀裝素裹,變幻莫測的冰川,積雪在陽光照耀下,一幕幕驚心動魄的自然景觀。告別玉珠峰,列車鑽進了昆侖山,昆侖山隧道全長1686公尺。是世界上最長的凍土隧道。這裏海拔4648公尺,最低氣溫可達零下30多攝氏度。
    十、格爾木車站
    最佳景觀:格爾木是昆侖山融雪沖積形成的綠洲地帶。
    十一、德令哈車站
    十二、西寧車站
     
    青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里,根據青藏鐵路沿線缺氧的情況,青藏鐵路公司將在列車車廂內設置兩套供氧方式,一套是類似「中央空調」,這將使整個車廂內的氧氣含量達到平原地區的八成以上﹔另外一套供氧方式是旅客座位旁邊設置的氧氣面罩,若旅客感覺車廂內依然有缺氧狀況,可將氧氣面罩摘下來直接吸氧。
    另外,運營後的每趟列車內將配備一名大夫和一名護士,採取車內急救應急措施。
    青藏鐵路格爾木至拉薩段,全長1142公里,穿越海拔四千公尺以上的地段為960公里,其中翻越唐古喇山最高點海拔達到5072公尺,是目前世界海拔最高的鐵路,鐵路沿線常年平均氣溫在攝氏零度以下,空氣含氧量僅為平原地區的一半。
    青藏鐵路格爾木至拉薩段,經納赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古喇山,再經西藏自治區安多、納曲、當雄、羊八井、西藏自治區首府拉薩市。
     
     
    青藏鐵路創造世界紀錄:
    1.世界最長的高原鐵路:全線總里程1956公里。
    2.世界海拔最高的高原鐵路:穿越海拔4000公尺以上地段達960公里,海拔最高點5072公尺。
    3.世界海拔最高的火車站:唐古喇山火車站,海拔5072公尺。
    4.世界海拔最高的凍土隧道:風火山隧道,海拔4905公尺。
    5.世界最長的高原凍土隧道:昆侖山隧道,全長1686公尺。
    6.世界最長的鐵路大橋:清水河特大橋,位於可哥西裏自然保護區,全長11.7公里。
    7.世界穿越凍土里程最長的高原鐵路:穿越多年凍土層550公里。
    8.世界高原凍土鐵路上的最高時速:凍土地段時速將達到100公里,非凍土地段160公里。
     
    根據青藏鐵路的氣候、環境和雪域高原風光,青藏鐵路旅遊觀光列車的整體設計既體現了現代化、舒適性,又在技術上重點解決了適應高原自然環境和惡劣氣候的運營條件。
     
    青藏列車軟臥車廂每一個床位均配備了小電視、拖鞋等,床單也很乾淨,衛生間也比較方便,窗玻璃也比較寬大,以方便遊客觀賞窗外的美麗風景。
     
    “制氧機”三個字似乎揭開了其中的奧秘。這種隨時可製造氧氣的方法比在列車上攜帶氧氣袋更為先進、便利。
     
    青藏列車設有餐車,提供早中晚餐,通常早餐是牛奶稀飯饅頭鹹菜,午晚餐是各種炒菜和米飯。
     
    沿途風光 唐古喇山
     
    沿途風光 草原
     
    沿途風光 草原
     
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